今天（5月19日）上午，一趟载有38个40英尺集装箱电子料件、汽车配件、显示器等货物的中亚班列从苏州西站货场开出，班列后续将经广西凭祥口岸出境，最终抵达越南首都河内。这标志着江苏地区首趟采用“铁路快通”模式直达越南的中亚班列成功开行。
作为长三角重要的制造业基地和外向型经济高地，苏州与东盟经贸往来日益密切。近年来，上铁集团不断深化路地、路企合作，精准对接区域外贸需求，为助推区域经济高质量发展和服务构建新发展格局注入强劲动力。2025年11月，上铁集团成功启动长三角首单南向通道（中国-越南）铁公联运项目，依托“一单制”物流新模式，破解跨境物流链条长、运输环节多等行业“痛点”，打通苏州至越南跨境物流运输新通道。
作为先前南向通道铁公联运项目的升级版，中越“铁路快通”模式中亚班列采用全程不换装、不开箱的“一箱直达”运输模式，货物始发后无需中转拆箱、无需重复报关，运输环节更少、货损率更低、全程轨迹可追溯。
苏州海关工作人员介绍：“依托铁路全天候、规模化运输优势，以及我们为班列量身定制的铁路快速通关模式，有效压缩货物在途时间，为长三角区域企业打通一条直达越南，链接东盟的南向物流精品通道。”
公开数据显示，2025年苏州对东盟进出口额达到5309.6亿元，同比增长25.2%；今年前4个月，苏州对东盟贸易额已达2307亿元，增速达42.7%，其中对越南、泰国贸易额分别增长50.6%和97.5%。
上铁集团物流事业部班列产品部经理马荐告诉记者，随着中国与东盟经贸合作持续深化，企业对高效、稳定的跨境物流通道需求日益迫切。此次中越“铁路快通”模式中亚直达班列的开行正是对这一市场需求的精准回应。
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